Série 1201 RV
Bras de chargement par le haut
Le bras de chargement par le haut est un tube pivotant supporté par un système d'équilibrage mécanique (ressort de torsion ou de compression) ou pneumatique, qui a pour fonction de transférer des combustibles industriels ou des liquides dans des camions-citernes et wagons-citernes par la trappe supérieure.Les bras de chargement par le haut série 1201 sont utilisés pour remplir les camions-citernes par le haut, lorsqu'il est nécessaire de disposer d'un large champ d'action. Cela permet une couverture maximale des points de chargement. De plus, la version de récupération des vapeurs permet le retour des vapeurs dans la ligne, à travers une conduite dédiée.
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Caractéristiques
Configuration standard
- Version droite, flux par le bas avec bride de raccordement ANSI 150.
- Articulation de base style F-20.
- Section tournante.
- Double articulation de base style F-50.
- Équilibrage avec piston à ressort de compression.
- Vanne de remplissage version « stay-open ».
- Tube portant en alliage d’aluminium.
- Commande à distance de la vanne.
- Articulation terminale style F-40.
- Tube terminal en alliage d’aluminium.
- Cône de récupération de vapeur revêtu en caoutchouc NBR vulcanisé.
- Tuyau en caoutchouc en NBR à l'extérieur du bras pour la récupération des vapeurs.
- Tasse collecte-gouttes en alliage d'aluminium.
Caractéristiques techniques
Règlements et directives
- Déclaration de conformité à la directive ATEX en vigueur.
- Déclaration de conformité à la directive PED en vigueur.
- Déclaration de conformité à la directive MACHINES en vigueur.
- Déclaration de certification douanière pour les pays Russie, Kazakhstan Biélorussie, certificat EAC.
- Norme API-ASTM-ANSI-TTMA.
Options sur demande
- Matériau de construction du bras : en acier au carbone, acier pour basses températures, acier INOX AISI 304 / AISI 316.
- Joints en HNBR, FFKM, PTFE.
- Version gauche.
- Flux par le haut.
- Bride de raccordement PN16.
- Articulations Split Tipe.
- Vanne de distribution « hold open ».
- Intérieurs de la vanne de distribution chromés pour carburants d’avion.
- Tube terminal télescopique.
- Embout en « T » ou avec déflecteur en alliage d’aluminium.
- Configurations spéciales pour températures extrêmes (-60/+200°C).
- Système de chauffage du produit.
Accessoires
- Clapet anti-retour.
- Vanne casse-vide.
- Voyant de flux.
- Microrupteur vanne de distribution.
- Microrupteur pour signalisation position verticale.
- Microrupteur pour signalisation position de stationnement.
- Blocage mécanique en position de travail.
- Blocage mécanique en position de stationnement.
- Capteur anti-débordement avec poignée.
- Entraînement pneumatique Up/down/stop/ hold-down.
- Actionneur vanne pneumatique.
- Bouton marche/arrêt pompe.
- Colonne de support.